03-919-4074     מחסני היבואן: אפעל 18, קומה 3 , פ"ת

טיפול, שימוש ותחזוקה של סוללות ליתיום

 

הקפידו על טיפול ותחזוקה של הסוללות ובכך תגדילו את טווחי הנסיעה ואת חיי הסוללה. 

 

• לאחר רכישת האופניים/סוללה הטעינו את הסוללה במלואה. בשלושה מחזורים ראשונים רוקנו את הסוללה עד הסוף והטעינו את הסוללה עד טעינה מלאה.

• לאחר 3 מחזורי הטעינה הראשונים, מומלץ לטעון את הסוללה בסיום כל רכיבה ללא קשר למצב הסוללה. לסוללות ליתיום אין אפקט זיכרון ושמירת הסוללה במצב טעון היא מצב האופטימלי. השתדלו לא להגיע למצב שהסוללה ריקה לגמרי, במידה והגעתם למצב זה, הטעינו את הסוללה בהקדם האפשרי (סוללות ליתיום ריקות עלולות לאבד את יכולת הטעינה לצמיתות).

• לאחר שהמטען סיים את טעינת הסוללה, מומלץ לנתק את המטען ובכל מקרה לא להשאיר את המטען מחובר לסוללה יותר מ-24 שעות ברצף.

• סוללות ליתיום רגישות לטמפרטורות קיצון. הקפידו להרחיק את הסוללה מחום, שמש ישירה ככל הניתן. במידה ואתם מאחסנים את האופניים במרפסת או בחצר הבית, הוציאו את הסוללה ואחסנו אותה במקום מוצל וקריר. לא לאחסן את הסוללה מתחת ל-9 מעלות.

• במידה ואין שימוש בסוללה לאורך תקופה, הקפידו להטעין את הסוללה אחת לשלושה שבועות.

• הקפידו לנסוע על אופניים תקניים, עם צמיגים מנופחים וכך תבטיחו כי טווח הנסיעה לא יפחת. שימו לב ,שימוש במצערת ("ידית  גז") אינו חוקי ובנוסף מקטין באופן משמעותי את טווח הנסיעה (עד- 50% פחות מטווח נסיעה במנגנון דיווש).

• בגמר נסיעה כבו את האופניים. השארת האופניים דלוקים עלולה לרוקן את הסוללה, וכך כאמור, עלולה הסוללה לאבד את יכולת הטעינה.

 

מבנה סוללת ליתיום

 

על קצה המזלג – הסוללה בנויה משלושה חלקים עיקריים: אנודה (אלקטרודה חיובית), קטודה (אלקטרודה  שלילית) ואלקטרוליט שהוא חומר המכיל יונים חופשיים ופועל כמוליך חשמלי. בזמן פריקה של הסוללה מבוצע מעבר של יוני ליתיום מלווה בזרימת אלקטרונים מהאנודה לקטודה דרך מעגל חיצוני. בזמן טעינת הסוללה מתרחש תהליך הפוך, יוני ליתיום אלקטרונים מהקטודה לאנודה.

"אפקט הזיכרון" – בשונה מסוללות ניקל, סוללות ליתיום לא סובלות מתופעת אפקט הזיכרון, (כלומר שכחת עוצמת הקיבול המקורית שלהם וזיכרון קיבול חדש במידה וסוללה לא נפרקה עד הסוף), סוללות ליתיום לא סובלות מתופעה זו ולכן אין שום מניעה מלהטעין את הסוללה עוד בטרם הגיעה לפריקה מלאה. טעינה חלקית של סוללת ליתיום לא מחשיבה את הטעינה כטעינה מלאה, אלא כטעינה חלקית.

 

נתונים חשובים לבדיקה לפני רכישת סוללה

 

הקפידו לבדוק את הנתונים הבאים:

• קיבולת הסוללה (זרם לשעה Ah): טווח נסיעה של האופניים תלוי במדד זה. ככל שזרם סוללה גדול יותר, טווח נסיעה גדול יותר. בתנאים אופטימליים לאופניים עם הספק מנוע של 250W, 1 אמפר/שעה של סוללה מספק כ-3-4 ק"מ נסיעה. כלומר סוללה של 10 אמפר/שעה תספק כ-30-40 ק"מ.  

• מתח הסוללה נמדד במתח (V): הנפוצים בארץ הם: 24V, 36V, 48V – מתח הסוללה מבטא את העוצמה (הספק) של הסוללה/האופניים , ככל שמתח גבוה יותר, עצמת האופניים חזקה יותר.

• קצב פריקה (C Rate): זהו נתון חשוב ולא הכי נבדק כשרוכשים אופניים חשמליים או סוללה. C נמדד בכמה פעמים ניתן לפרוק את הסוללה בשעה. ככל ש-C גדול יותר כך קצב פריקת הסוללה מהיר יותר. איכות הסוללה נמדדת בנתון זה. ככה ש-C גדול יותר, איכות תאי הסוללה טובים יותר.

לדוגמה: C4, ניתן לפרוק סוללה 15 דק.

• מספר טעינות של הסוללה:

   סוללות ליתיום– איון עם 700-800 מחזורי טעינה (יש כמה פרמטרים שמשפיעים על מספר מחזורי הטעינה, כגון: חום, איכות הסוללה ומעגל BMS שמווסת את המתח בין תאי הסוללה).

   סוללות LiFePO4 – סוללות ליתיום מתקדמת, עם מספר טעינות של 1200-1300, מחירם של סוללות אלו יקרות יותר.

• אחריות שניתנת עם הסוללה - הקפידו לרכוש סוללה עם אחריות לשנה ומעלה.

 

כללי זהירות ובטיחות בשימוש סוללה לאופניים חשמליים

 

• להרחיק את הסוללה מהשיג ידם של ילדים.

 

•  לא להשליך את הסוללה בגמר השימוש, ניתן להחזרה ליבואן.

 

 

• במקרה של מגע עם חומצה שדלפה מסיבה כל שהיא מהסוללה, יש לפנות לרופא באופן מידי, יש לשטוף את האזור שנחשף במים זורמים לפחות 15 דקות.  

• יש לטעון את הסוללה במקום יבש ומאוורר, אין למקם ליד מקור חום, אש או חומרים דליקים. תנאי טמפרטורה עדיפים 15-40מעלות. ביום חם לא מומלץ לחשוף את הסוללה לשמש ישירה.

 

• אין להפיל, לזרוק או להרעיד את הסוללה או את המטען.

 

• יש להימנע ממגע מים עם הסוללה והמטען. בימים גשומים חשוב להקפיד על מניעת מגע של מים בסוללה, בבקר או במנוע, אשר עלול לגרום לקצר חשמלי במנוע.

 

• את הסוללה יש לטעון רק באמצעות המטען הייעודי לו. בכדי להחליף מטען אנא פנה לספק.

 

• אם גוף הסוללה ניזוק, נפגם או התעוות הפסק את השימוש ופנה לספק.

 

• התקנת הסוללה תתבצע אך ורק ע"י הספק. אסור לצרכן לשנות את ההתקנה או להתקינה לבד.

 

• בסיום הטעינה יש לנתק קודם את המטען מן השקע.

 

• אין לכסות את הסוללה או את המטען בעת הטעינה.

 

• אם טמפרטורת הסוללה עולה מעל לכ- 60 מעלות יש להפסיק את הטעינה. יתכן וישנה תקלה.

 

• אין לפרק את הסוללה או לחברה ישירות לשקע חשמלי.

 

• אין לקצר את הסוללה.

 

לשאלות נוספות, אל תהססו לפנות אלינו, לשאלות נוספות וליצירת קשר, לחץ כאן.

 

 

לרכישת סוללות סוויפט במבצע, לחץ כאן